在面对地域性局部冲突、技术创新以及环境问题等因素，给集装箱航运发展带来巨大挑战，并推动着行业转型。数字化、端到端多式联运以及零碳目标是其中最主要的发展方向。
数字化 – 通过创新实现转型
从虚拟现实到人工智能，尖端数字技术的广泛采用正在改变全球各行各业的业务运营方式。曾经看似科幻的概念，如船舶自动驾驶等，已经逐渐走向现实，并吸引了媒体广泛关注。一些不被关注的技术创新，正在影响着航运企业以及他们的客户。
航运业头部运营商开始实施数字化战略，致力于提高客户服务水平。例如东方海外推出的一站式线上订舱平台 ---- FreightSmart，极大提高了供应链的透明度，为客户带来了前所未有的便利服务。FreightSmart 提供全面的端到端供应链解决方案，连接供应链的所有环节，从获得报价到最终的目的地抵达，从始至终，使客户能够在一个平台上无缝管理和追踪整个运输过程。
端到端多式联运
在当今快节奏的商业化社会，企业在业务运营方面都致力于效率最大化，包括简化复杂的国际物流操作。这促使企业对端到端多式联运的需求日益增长。
与由多个服务供应商分开处理运输的传统模式相比较，端到端的多式联运的优势显而易见，它是由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。这种类型的运输不仅确保了联运点的无缝衔接，同时节省了托运人的时间和劳动力成本。
除海运外，东方海外也为客户提供了端到端一站式运输服务，确保整个物流链顺畅高效，为您带来真正的便利。
可持续性发展 – 实现零碳愿景
目前，航运公司的碳排放量约占全球总量的 2.5%，因此与其他行业一样面临巨大的减排压力，更需有效利用资源、减少能源消耗、遏制污染，减少碳足迹1。
数字化创新的重大发展，为航运业实现零碳愿景提供了一种新思路。船舶运营商通过自动化和绿色技术提高效率，监测和减少排放，以优化燃料使用。除此之外，这类创新型技术的应用，还帮助企业减少纸张的使用。
据统计，仅每年印刷提单就需要大约 40 万棵树木2 。据IBM 2018 年的估计，全面数字化的文书工作还可以为航运业节省380亿美元/年3。
变则通，通则达
随着气候变化加剧，航运公司将通过寻求减少碳足迹和资源使用，来帮助遏制气候变化产生的影响。然而，机会始终与挑战并存，在实施这些举措的同时，它也能为行业提高效率、减少燃料消耗，消减成本，消除不必要的文件工作。
毫无疑问，一些必要的措施将影响客户，并要求他们对其业务做出调整。但无论集装箱航运世界发生什么，FreightSmart都可以帮助东方海外的客户渡过这些变化。
2 https://www.csis.org/analysis/ships-dont-lie-blockchain-and-secure-future-global-shipping
3 https://www.container-xchange.com/blog/blockchain-shipping/