承运人与货运代理 —— 技术发展如何淡化两者间的差别

以往在传统的物流服务中，承运人和货运代理分别承担不同的职责 —— 承运人负责运输货物，货运代理是承运人与托运人的中间方。本文概述了这两个角色之间的区别，同时也说明了技术的发展如何淡化两者之间的界限。

 

承运人与货运代理有何区别？  

承运人是提供货物运输服务的公司，负责将货物从一个地点转移到另一个地点，而在在处理货物的同时承运人需承担相应的法律责任。承运人可分为不同的类型：航运公司（如 OOCL）、卡车运输公司、航空公司和铁路承运公司等等。

货运代理作为进出口商的中介，简化了他们与海运、空运和陆路运输等承运商之间的沟通。货运代理监督着货物的整个流程，包括航运、存储和文件处理过程。同时会根据实际情况为客户选择符合需求的航线，并为其协商运输合同等。作为进出口商和承运人之间的桥梁，他们承担着关键的角色。

承运人和货运代理在物流行业中扮演的角色不同，两者为托运人提供的服务也各有不同。

 

承运人的服务  

托运人直接与承运人合作，双方可以建立持久的工作关系，由于省却了中间商的费用，运输价格可能更实惠，可靠性也可能更高，确保货物按时完好送达目的地。如果托运人的需求较为稳定，通常都在几条固定路线运输大批货物，直接选择承运人合作通常是较佳的选择。唯一可能的不足之处在于：传统承运人提供的服务类型通常比较单一，对于小单货物和常规要求之外的特别安排，通常不如货运代理灵活。

 

货运代理的服务

相比之下，小型企业或小单货物更适合选择货运代理，因为代理可以整合其所收到的多个托运人货物，再与承运人协商价格。此外，货运代理还可以提供多式联运解决方案，通过优化组合多种运输方式，提供定制服务，满足客户的特殊需求。此外，小型企业通常对运输流程不熟悉，货运代理可为其提供海关、保险和文书方面的支持，帮助其顺利完成国际运输。

需要留意的是，货运代理在收取基础费用上会加收服务费，对于托运人而言也是一笔不小的成本；由于承运人和托运人之间需要通过货运代理传递信息，可能导致托运人无法及时获取货物的信息；货运代理对船舶和集装箱等资产没有直接控制权，也不能制定运输的时间表，因此相比承运人，他们对所处理货物的最终控制权更少。

 

技术如何改变传统角色

近年来，货运代理与承运人之间的角色及服务逐渐趋同。一些较大规模的货运代理也可以胜任承运人的角色，承运人也可以在数字技术的支持下，为托运人提供更广泛的综合服务和多式联运选择。通过 FreightSmart 等创新技术平台，承运人可以为托运人提供与货运代理相同的一站式服务和多方面的支持。 

例如，FreightSmart 的即时报价和价格明细可简化订购流程；E-Trucking 的拖车服务实现陆运与海运的无缝联运；E-Customs 海关在线服务有助于托运人从容应对复杂的清关规定。 

承运人提供的全方位数字航运解决方案，可以全面满足托运人的需求，包括简化流程、免除文书工作和人工程序，减少对中间商的需求并降低成本，有助于降低托运人成本，提升其在市场中的竞争力。 

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